Bachem Ba.349V (conversão Heller 1/72)

Acho interessante estas reconversões e reconheço o enorme mérito modelístico que exigem. Mas é claramente areia demais para a minha camioneta, pelo que me limito a acompanhar. Boa continuação.

grande Moreno!
obrigado pela companhia, e lamento isto andar tão devagar...
J

olá a todos.
será natural que pensem que isto não andou mas não foi o caso - andou sempre, ainda que devagarinho.

os trabalhos tinham ficado no aperfeiçoamento da cauda, e quase arranquei tudo para substituir por algo em madeira. em lugar disso obriguei-me a alguma calma e método, e avancei para resolver o assunto só com plasticard, betume, e lixa. comecei por fabricar o "escape", que neste planador era na verdade ocupado pelo pára-quedas; podem ver aqui uma imagem do que seria, arrancada da net:



esta peça daria para me guiar quanto ao formato do terminus da cauda, e tem uma forma que é aparentemente uma elipse que termina num círculo; fiz um círculo com uma peça de punção, separei-o em dois, e depois colei um pedaço de plasticard no meio:





fiz depois o "lábio" em torno do círculo, com plasticard formado com água a ferver: arranjei um pauzinho dos chineses, enrolei e fixei o plasticard nele, e algumas tentativas depois consegui algo aceitável:






com o formato da cauda resolvido passei à montagem da asa principal. no kit da Heller a localização é ligeiramente demasiado acima qeue o que devia e logo no início eu já a tinha tapado. agora foi preciso abrir de novo os buracos para a colocar, e usei fita Tamiya para estabelecer os alinhamentos principais:







no fim lá apareceu a asa, colada no sítio e provavelmente bem segura:




nesta altura as coisas estavam a ganhar andamento, mas então apanhei um susto do caraças: descobri que estava qq coisa muuuuuito errada com o que eu estava fazer, porque não tinha reparado nas óbvias diferenças que haviam entre a canopy e a cauda deste protótipo, comparadas com as dos Natter normais. vejamos as seguintes imagens:




as diferenças estiveram sempre bem à vista, mas eu só reparei nelas um bocado tarde. basicamente o protótipo tem a asa da cauda integrada na fuselagem e não em "T", e a canopy é mais longa e começa pouco depois da raiz da asa. lá tiveram que ser feitos mais uns cortes e acrescentos, para compôr a zona do cockpit:




a seguir ataquei as asas da cauda, e aqui a luta foi dura. comecei por tentar aproveitar as originais e as adaptar, mas o resultado nunca foi grande coisa e só gastou tempo. a solução veio com a resolução de as fabricar a partir de plasticard. usei 3 camadas coladas com cyano, lixa, putty, e paciência; demorou, mas valeu a pena e resolveu o problema:






deu algum trabalho fazer as asas do nada mas a verdade surpreendente é que demorou uma fracção do tempo que perdi tentando fazer coisas a partir das originais. o prémio no fim foi montar as peças novas na fuselagem, e é com essas imagens que vou acabar por hoje:










a última foto tem lá as asas originais, adaptadas - um desperdício de tempo.
o bicho vai ficar a secar o dia todo, antes de lhe arrancar os pedacinhos de plasticard das juntas e lixar juntas. próxima fase: regularizar as superfícies, e ajeitar formas antes da parte de detalhar o cockpit.
obrigado a todos por verem.
J

Coitado do pequenote. Está cheio de pensos! 🤣 Força nisso.
Abraço
Paulo

obrigado pela companhia, pessoal.
esta montagem está a dar algum trabalho, mas sinceramente estou a gostar muito.
esta fase que passou foi difícil e demorou um bocado, mas o próximo post é capaz de vir já dentro de dias.
está a avançar!
abs
J

Daniel, obrigado.
vou tentando pensar que é um tema menos visto, para ver se aguento os níveis de paciência - não está fácil!
abs
J